Commission paritaire 140
et 140.03 :
salaires et règles 2026
La commission paritaire 140 couvre le transport et la logistique ; les ouvriers du transport de marchandises par route et de la logistique pour compte de tiers relèvent de la sous-commission 140.03. Depuis l'indexation de 2,18 % au 1er janvier 2026, le salaire horaire brut minimum d'un chauffeur y va de 14,9255 € à 15,8075 €, selon son niveau.
SCP 140.03 • Transport routier et logistique
Par Rédaction Business CentrumPublié le
Mis à jour et chiffres vérifiés le
- Indexation
- 2,18 %au 1er janvier 2026
- Prochain index
- 2027en janvier, automatiquement selon l'indice santé
- Prime de fin d'année
- 5 %du salaire brut, payée par le FSTL
- Avantage repas
- 2 €part patronale par jour, au plus tard dès le 1er juillet 2026
Champ d'application
Qui relève de la commission paritaire 140 ?
La commission paritaire 140 est la commission faîtière du transport et de la logistique. Les salaires et les règles sont fixés dans des sous-commissions, chacune avec ses propres CCT. La sous-commission applicable dépend de l'activité principale de votre entreprise, pas de la fonction d'un travailleur. En cas de doute, nous l'examinons ensemble au démarrage de votre administration salariale.
Que signifie « pour compte de tiers » ?
La logistique est un travail pour compte de tiers si votre entreprise ne devient à aucun moment propriétaire des marchandises. Réception, stockage, pesage, emballage, étiquetage, préparation de commandes, gestion des stocks et expédition en font partie, tant que vous ne fabriquez pas de nouveaux produits.
- 140.01Autobus et autocarsServices d'autobus publics et spéciaux et entreprises d'autocars, comme le transport scolaire et le tourisme.
- 140.02TaxisEntreprises de taxis.
- 140.03Transport routier et logistique pour compte de tiersTransport de marchandises par route pour d'autres entreprises, quel que soit le mode de propulsion, entreprises logistiques travaillant exclusivement pour des tiers et accompagnement de transports exceptionnels. La sous-commission vise les ouvriers : chauffeurs, magasiniers et personnel de garage.
- 140.04Assistance en escale dans les aéroportsEntreprises qui assurent l'assistance des avions, des bagages et du fret à l'aéroport.
- 140.05DéménagementEntreprises de déménagement, garde-meubles et activités connexes.
Ne relève pas de la 140.03
- Employés d'une entreprise de transport ou de logistique
- CP 226
- Transport de vos propres marchandises avec vos propres camions (transport pour compte propre)
- La commission de votre activité principale
- Logistique intégrée à votre propre production ou commerce
- La commission de cette activité
- Transport effectué par une entreprise de construction, le commerce de combustibles ou le secteur pétrolier
- CP 124, 127 ou 117
- Logistique portuaire ou pour la chimie
- CP 301 ou 116
Barème du personnel roulant
Salaires minimums des chauffeurs en CP 140.03
Un chauffeur reçoit le salaire de son niveau dans la classification sectorielle des fonctions. Ce niveau découle de 10 critères : permis de conduire, autonomie et planification, nombre d'adresses de livraison, effort physique, manipulation d'équipements, contrôle du chargement, chargement et déchargement, connaissances techniques, tâches annexes et formation de collègues. Chaque critère rapporte des points, la somme fixe le niveau.
| Niveau | Points | 38 heures | 39 heures* | Disponibilité | Disponibilité dimanche et jour férié |
|---|---|---|---|---|---|
| Niveau 1 | 10 - 14 | 14,9255 € | 14,5425 € | 14,7760 € | 22,1640 € |
| Niveau 2 | 15 - 18 | 15,4490 € | 15,0530 € | 15,2945 € | 22,9415 € |
| Niveau 3 | 19 - 25 | 15,6285 € | 15,2275 € | 15,4720 € | 23,2080 € |
| Niveau 4 | 26 - 36 | 15,8075 € | 15,4020 € | 15,6495 € | 23,4740 € |
Salaires horaires bruts minimums depuis le 1er janvier 2026. La colonne 38 heures vaut aussi pour 39 heures par semaine avec 6 jours de compensation non payés. *Avec 6 jours de compensation payés. Le temps de disponibilité est payé à 99 % du salaire horaire.
C'est à vous de fixer le niveau
L'employeur indique pour chaque critère ce qui vaut habituellement pour la fonction. Un chauffeur avec permis CE qui planifie lui-même ses trajets obtient vite plus de points qu'un collègue en camionnette sur une tournée fixe. Consignez le score par écrit : lors d'une inspection, vous devez pouvoir justifier la classification.
Barème du personnel logistique
Salaires du personnel de magasin et de logistique
Le personnel non roulant a sa propre classification en classes, du magasinier aux fonctions de supervision. Ici aussi, c'est la fonction qui détermine la classe, pas le diplôme.
| Classe | Fonctions | 38 heures | 39 heures* |
|---|---|---|---|
| Classe 1 | Magasinier type 1 | 15,6465 € | 15,2435 € |
| Classe 2 | Homme à tout faire, magasinier types 2, 3 et 5, nettoyeur | 16,3745 € | 15,9530 € |
| Classe 3 | Magasinier types 4, 6 et 7 | 16,8015 € | 16,3735 € |
| Classe 4 | Magasinier type 8, fonction de supervision type 1 | 17,2310 € | 16,7895 € |
| Classe 5 | Contrôleur qualité, fonction de supervision type 2 | 17,6625 € | 17,2095 € |
| Classe 6 | Fonction de supervision type 3 | 18,0260 € | 17,5635 € |
| Classe 8 | Fonction de supervision type 4 | 18,3915 € | 17,92 € |
Salaires horaires bruts minimums depuis le 1er janvier 2026. *Avec jours de compensation payés. Le personnel de garage a un barème distinct. Pour le travail de nuit, le personnel non roulant reçoit 12,5 % du salaire horaire barémique en plus, pour le travail en équipes 7,5 % par heure prestée.
Indexation
Comment fonctionne l'index de la CP 140.03 ?
2,18 %
au 1er janvier 2026
Les salaires de la 140.03 suivent chaque année l'indice santé, toujours en janvier. Au 1er janvier 2026, l'indexation était de 2,18 %. La prochaine adaptation aura lieu le 1er janvier 2027.
L'index s'applique aux barèmes et aux indemnités : indemnité de séjour, indemnité RGPT, indemnité de nuit et supplément d'ancienneté. Si vous payez plus que le barème, le salaire réel augmente du même montant en euros que le barème, pas du même pourcentage.
Si vous occupez des étudiants jobistes, ils reçoivent au moins 90 % du salaire horaire de leur fonction.
L'index-centimes dès la prochaine indexation
Pour un salaire brut à temps plein supérieur à 4 000 € par mois, les premiers 2 % d'indexation ne s'appliquent qu'à la tranche de 4 000 € ; l'indexation suivante porte de nouveau sur tout le salaire. Dans la 140.03, vous le verrez pour la première fois le 1er janvier 2027.
Indemnités de séjour
Indemnités de séjour et RGPT
Lorsqu'un chauffeur doit prendre son repos journalier ou hebdomadaire hors de son domicile ou de son lieu de travail fixe, vous payez une indemnité de séjour forfaitaire. Elle couvre des frais et se paie en net, sans cotisations ONSS.
Grande nuit
Par tranche entamée de 24 heures, si le chauffeur est absent plus de 24 heures et prend son repos en route.
47,9310 €
Petite nuit
Si le chauffeur est absent moins de 24 heures et prend un seul repos journalier en route, ou pour son premier repos journalier après moins de 8 heures de travail et de disponibilité, hors voyage de plusieurs jours.
19,4285 €
Séjour fixe
En plus de A, si le chauffeur ne preste pas entre deux repos, par exemple un week-end à l'étranger. Il reçoit alors aussi un salaire forfaitaire de 8 heures de travail.
13,0310 €
Indemnité RGPT (ARAB)
Par heure de présence, soit chaque heure de travail et de disponibilité. Par période de paie, vous additionnez les heures et arrondissez vers le haut.
1,8175 €
Exonérées d'ONSS, dans certaines limites
L'ONSS accepte les indemnités de séjour et RGPT comme remboursement de frais. En transport international, vous pouvez y ajouter une indemnité complémentaire, mais seulement si le chauffeur doit prendre son repos à l'étranger et si le total reste sous le forfait journalier que les Affaires étrangères versent à leurs fonctionnaires. Ce qui dépasse est du salaire.
Exemple de calcul
Un chauffeur de niveau 2 effectue un trajet de 3 jours complets et dort chaque nuit dans sa cabine. Il preste 38 heures de travail et 6 heures de disponibilité.
- Travail : 38 × 15,4490 €
- 587,06 €
- Disponibilité : 6 × 15,2945 €
- 91,77 €
- Salaire brut, avec ONSS
- 678,83 €
- RGPT : 44 × 1,8175 €
- 79,97 €
- Séjour A : 3 × 47,9310 €
- 143,79 €
- Indemnités, en net
- 223,76 €
- Total
- 902,59 €
25 % de ce que le chauffeur reçoit cette semaine-là est un remboursement de frais. Comptabiliser ces indemnités comme salaire, c'est payer trop d'ONSS. Comptabiliser du salaire comme indemnité, c'est risquer une régularisation avec intérêts de retard.
Chaque trajet, chaque nuit en route, correctement sur la fiche de paie.
Temps de travail et suppléments
Qu'est-ce qui compte comme travail ?
Pour les chauffeurs, le secteur distingue le temps de travail et le temps de disponibilité. Le travail, c'est conduire, charger, décharger, nettoyer, entretenir et faire l'administratif. La disponibilité, c'est attendre sans travailler : à la frontière, pendant une interdiction de circuler, à côté du conducteur ou dans la couchette.
L'attente au chargement ou au déchargement compte comme disponibilité jusqu'à 2 heures par opération en Belgique et 4 heures à l'étranger, à la frontière jusqu'à 2 heures, sauf si vous communiquez une autre durée à l'avance. Au-delà, c'est du temps de travail.
- 99 %
- Temps de disponibilitédu salaire horaire du niveau
- 90 %
- Sur le ferry ou le trainsauf si le chauffeur peut y prendre son repos normal
- 200 %
- Travail le dimanche et les jours fériéssursalaire compris
- 150 %
- Disponibilité le dimanche et les jours fériésde l'indemnité de disponibilité ordinaire
- +50 %
- Sursalairepour le travail au-delà des limites de la loi sur le travail
- +50 %
- Temps de service au-delà de 60 heurespar semaine, en moyenne sur le mois
Temps de conduite et de repos
Temps de conduite, repos et tachygraphe
Le règlement européen 561/2006 fixe les limites pour tout chauffeur d'un camion de plus de 3,5 tonnes, qu'il roule pour compte de tiers ou pour compte propre.
- Conduite4,5 h
- Pause45 min
- Conduite4,5 h
- Repos journalier11 h
Une journée de conduite complète : deux périodes de conduite séparées par une pause, soit 9 heures au volant.
- Conduite par jour
- 9 heures, 10 heures 2 fois par semaine
- Conduite par semaine
- 56 heures
- Conduite sur deux semaines
- 90 heures
- Pause
- 45 minutes après 4,5 heures de conduite
- Repos journalier
- 11 heures, 9 heures 3 fois par semaine
- Repos hebdomadaire
- 45 heures, réduit au moins 24 heures
Le tachygraphe, aussi en camionnette
Un tachygraphe numérique est en principe obligatoire dans tout camion de plus de 3,5 tonnes. Depuis le 1er juillet 2026, cette obligation vaut aussi pour les camionnettes de plus de 2,5 tonnes qui effectuent du transport international ou du cabotage pour compte de tiers, y compris le trajet de retour à vide.
Le transport purement national en camionnette jusqu'à 3,5 tonnes reste dispensé de tachygraphe.
Lors d'un contrôle routier
Le chauffeur doit pouvoir présenter les données du jour et des 56 jours précédents : sa carte de conducteur, les éventuels enregistrements manuels et les attestations d'activités.
Enregistrement du temps de travail
Enregistrer et suivre le temps de travail
Outre la conduite, la durée totale du travail compte. Un travailleur mobile preste en moyenne au maximum 48 heures par semaine, calculées sur 6 mois au plus, et jamais plus de 60 heures sur une semaine. Ce total vaut tous employeurs confondus.
Le chauffeur encode manuellement dans le tachygraphe tout autre travail et toute disponibilité, y compris le travail pour un autre employeur. Vous lui demandez par écrit ses heures chez d'autres employeurs, et il doit vous les communiquer par écrit. Les données du tachygraphe sont aussi votre meilleure preuve lors d'une inspection, par exemple pour montrer qu'un chauffeur travaille réellement à temps partiel.
En cas d'heures supplémentaires pour surcroît extraordinaire de travail, le travailleur peut se faire payer jusqu'à 130 heures par année civile au lieu de les récupérer. Si vous occupez un flexi-jobiste, ses heures chez d'autres employeurs comptent aussi pour les limites de 48 et 60 heures.
Grande flexibilité
Avec le nouveau régime de travail, un chauffeur à temps plein preste en moyenne 38 heures par semaine sur 6 mois : 988 heures par période de référence. Les heures en plus vont dans un compteur sur la fiche de paie, avec une limite interne de 143 heures. Le système doit figurer dans votre règlement de travail, avec l'horaire et le début et la fin de la période de référence.
Flexi-jobs dans le transport
Depuis le 1er juillet 2026, vous pouvez aussi occuper des chauffeurs et du personnel logistique en flexi-job. Les temps de conduite et de repos restent applicables tous employeurs confondus. La prime de fin d'année sectorielle est calculée sur les salaires soumis aux cotisations ONSS ordinaires. Le flexi-salaire ne l'est pas : en pratique, un flexi-jobiste ne se constitue donc pas de prime.
Primes et avantages
Prime de fin d'année et primes sectorielles
Prime de fin d'année via le FSTL
5 %
Dans la 140.03, c'est le Fonds social Transport et Logistique qui paie la prime de fin d'année, pas l'employeur. Elle s'élève à 5 % du salaire brut déclaré à l'ONSS pendant la période de référence.
Pour la prime 2026, la période de référence court du 1er juillet 2025 au 30 juin 2026. L'ouvrier doit avoir au moins 2 500 € de salaire brut déclaré. Le Fonds paie à partir du 20 décembre 2026 directement sur son compte.
Si vous payez vous-même une prime plus élevée, vous déduisez la prime brute du FSTL et ne versez que le solde, avec l'ONSS et le précompte professionnel habituels. La prime du Fonds ne figure ni dans votre DmfA ni dans la fiche 281.10 : le FSTL s'en charge.
Chèques-repas ou indemnité de repas
Au plus tard le 1er juillet 2026, chaque ouvrier reçoit un chèque-repas ou une indemnité de repas avec 2 € de part patronale par jour presté. Si vous accordiez déjà un avantage repas, vous augmentez la part patronale de 2 €. Si vous avez déjà introduit ou augmenté un avantage repas entre le 1er janvier 2025 et le 30 juin 2026, vous complétez seulement jusqu'à 2 €. L'ouvrier doit avoir 6 mois d'ancienneté ininterrompue ; le travail intérimaire compte, les étudiants sont exclus. Pour une indemnité de repas, il doit prester au moins 4 heures par jour.
Indemnité de nuit
Un chauffeur qui, au cours d'un mois, travaille au moins 5 jours consécutifs ou la moitié de ses jours de travail avec des prestations de nuit reçoit une indemnité de nuit sectorielle de 1,8870 € par heure, pour toutes les nuits prestées de ce mois. Les prestations de nuit se situent entre 20 h et 6 h, et il doit y prester plus de 5 heures de travail ou de disponibilité. Depuis le 1er juin 2026, la loi prévoit pour les nouveaux travailleurs de la logistique une période de nuit plus courte, mais une CCT sectorielle du 17 septembre 2026 maintient les règles existantes dans la 140.03.
Déplacements domicile-travail
Pour le train et les transports en commun, vous payez 90 % du titre de transport, ou 80 % pour le train avec un régime tiers payant. Le travailleur qui vient à vélo reçoit 0,27 € par kilomètre.
Pension complémentaire
Chaque ouvrier constitue une pension complémentaire sectorielle auprès de Pensio TL, organisée par le FSTL et entièrement financée par l'employeur.
Supplément d'ancienneté
Par heure de travail et de disponibilité, pour le personnel roulant et non roulant, à partir du mois où l'ancienneté ininterrompue est atteinte.
| Service ininterrompu | Supplément par heure |
|---|---|
| dès 1 an | 0,0695 € |
| dès 3 ans | 0,1415 € |
| dès 5 ans | 0,2135 € |
| dès 8 ans | 0,2855 € |
| dès 10 ans | 0,3575 € |
| dès 15 ans | 0,4295 € |
| dès 20 ans | 0,5015 € |
Fonds social
Ce que fait le Fonds social Transport et Logistique
Le FSTL est le fonds de sécurité d'existence du secteur. Il verse des primes aux ouvriers et rembourse des frais aux employeurs. On reconnaît un employeur de la 140.03 à sa catégorie d'employeur ONSS 083.
- Carte de conducteur
- 53,72 € remboursés pour une carte belge, jusqu'à 65 € pour une carte étrangère, une fois par période de validité.
- Sélection médicale
- Jusqu'à 104 € pour l'examen médical du permis C ou CE.
- Assurance hospitalisation
- Pour les ouvriers après 6 mois de service ininterrompu. À chaque engagement, vous informez l'ouvrier par écrit du préfinancement, et à son départ de la poursuite individuelle.
- Formation
- Interventions pour la formation au permis C et CE, les formations ADR et un budget de formation par entreprise.
- Assistance et primes
- La prime syndicale, l'assistance lors des déplacements professionnels et une indemnité en cas d'accident du travail mortel.
Dimona
La Dimona dans le transport
Vous déclarez chaque chauffeur et chaque magasinier via la déclaration Dimona avant le premier trajet ou la première prestation. Les membres de la famille ou les amis qui roulent avec votre camion pour des tiers sont aussi des travailleurs pour l'ONSS. En retard ? Voyez ce que coûte une Dimona tardive.
- OTHChauffeurs et magasiniers fixesLa déclaration ordinaire, pour un contrat à durée déterminée ou indéterminée.
- STUÉtudiants jobistesAvec un contrat d'occupation d'étudiant, à au moins 90 % du salaire barémique de la fonction.
- FLXFlexi-jobistesPossible depuis le 1er juillet 2026, par prestation et seulement si les conditions légales sont remplies.
Pas de Dimona, c'est du travail au noir
Faire rouler un chauffeur sans Dimona préalable expose à la sanction la plus lourde du Code pénal social.
Pièges
Là où ça coince dans la 140.03
Payer le compteur de flexibilité chaque mois
En grande flexibilité, vous ne pouvez pas payer les heures en plus chaque mois et remettre le compteur à zéro. Elles se récupèrent. Vous payez ce qui reste à la fin de la période de référence.
Classer un chauffeur trop bas
Un chauffeur qui roule en CE, planifie lui-même et contrôle des chargements complexes est rarement au niveau 1. La différence devient un arriéré de salaire avec effet rétroactif.
Confondre indemnité et salaire
Les indemnités de séjour et RGPT sont nettes. Une indemnité complémentaire au-delà du forfait des Affaires étrangères est du salaire, soumis à l'ONSS.
La prime du FSTL dans la DmfA
La prime de fin d'année du Fonds n'a pas sa place dans votre déclaration. La déclarer deux fois donne des cotisations en double et une fiche fiscale erronée.
La camionnette qui passe la frontière
Une camionnette de plus de 2,5 tonnes sans tachygraphe en transport international est une infraction depuis le 1er juillet 2026, même au retour à vide.
Un flexi-chauffeur sans vue d'ensemble
Un flexi-jobiste qui roule ailleurs pendant la journée ne peut pas rouler sans limite chez vous. Vous devez pouvoir contrôler ses temps de conduite et de repos tous employeurs confondus.
Le magasin dans la mauvaise commission
La logistique pour compte de tiers relève de la 140.03, la logistique de vos propres marchandises non. Un mauvais choix entraîne de mauvais barèmes, primes et cotisations au Fonds.
Pas de règlement de travail dans la cabine
Les travailleurs doivent pouvoir consulter le règlement de travail à tout moment, même en route. Placez-le dans chaque véhicule, en version numérique ou papier.
Ce que fait Business Centrum
Une paie transport sans erreur
Business Centrum gère l'administration du personnel d'entreprises de transport et de logistique à Gand et dans les environs, en partenariat avec Acerta. Nous classons vos chauffeurs selon la classification des fonctions, intégrons le temps de travail, la disponibilité et les indemnités de séjour et RGPT dans le calcul des salaires, et tenons à jour le compteur de flexibilité sur la fiche de paie.
Nous appliquons l'indexation de janvier, faisons la Dimona de chaque nouveau chauffeur et rédigeons les contrats de travail et le règlement de travail. Découvrez notre approche du secteur sur la page secrétariat social pour le transport.
Questions fréquentes
Questions sur la CP 140.03
Les questions que les entreprises de transport nous posent le plus souvent.
Sources
Chaque montant et chaque délai de cette page a été vérifié auprès de ces sources officielles, consultées pour la dernière fois le .
- Cao PC 140 van 17 oktober 2019, financiële vergoeding voor nachtarbeid rijdend personeel (155156), art. 3
- Cao PC 140 van 19 oktober 2017, indexmechanisme en koppeling van de lonen en vergoedingen aan de index (143004)
- Cao PSC 140.03 van 15 januari 2026, toekenning en/of verhoging van maaltijdcheques en/of maaltijdvergoedingen (197738)
- Cao PSC 140.03 van 18 december 2025, koppeling van de lonen en vergoedingen aan de index op 1 januari 2026 (196981), bijlage
- FOD Mobiliteit en Vervoer, Digitale tachograaf
- FOD Mobiliteit en Vervoer, FAQ rij- en rusttijden lichte voertuigen vanaf 1/07/2026
- FOD Mobiliteit en Vervoer, Rijtijden
- FOD Mobiliteit en Vervoer, Rusttijden
- FOD WASO, Centenindex (Programmawet van 30 mei 2026, titel 3, hoofdstuk 1)
- FOD WASO, infofiche PSC 140.03 rijdend personeel (laatste aanpassing 16/01/2026)
- FOD WASO, Minimumlonen per paritair (sub)comité: PSC 140.03
- FOD WASO, Nachtarbeid (nieuwe regels vanaf 1 juni 2026)
- RSZ, administratieve instructies 2026/3, bijzondere loonmatigingsbijdrage (centenindex)
- RSZ, administratieve instructies 2026/3, flexi-jobs: toepassingsgebied
- SIOD, Guidelines transportsector (versie 28/03/2024)
- Sociaal Fonds Transport en Logistiek, Eindejaarspremie (arbeiders)
- Sociaal Fonds Transport en Logistiek, Hospitalisatieverzekering AG Insurance
- Sociaal Fonds Transport en Logistiek, Terugbetaling bestuurderskaart digitale tachograaf
- Sociaal Fonds Transport en Logistiek, Terugbetaling geneeskundige schifting
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